Go to last comment about ' motors?' Interesting and well-written Article... A wisely written article with sensible points! Like to see this type of Article. Voting up... I enjoyed reading your article. I have been ... I enjoyed reading your article. I have been ...
About 'motors'-Contact General Motors?
Ａ ｔｒａｖｅｓｔｙ ｏｆ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｊｕｓｔｉｃｅ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｌａｉｄ ｕｐｏｎ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒｓ ａｎｄ ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｃａｒ ｃｏｍｐａｎｉｅｓ ｉｎ ｇｅｎｅｒａｌ. Ｓｏ ｌａｓｔ Ｗｅｄｎｅｓｄａｙ Ｉ ｗａｓ ｌｉｓｔｅｎｉｎｇ ｔｏ ｍｙ ｂｏｙ Ｒｕｓｈ ａｓ ｕｓｕａｌ ｗｈｅｎ ｈｅ ｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｉｎｇ ｔｈｅ ａｕｔｏ ｂａｉｌｏｕｔ ｆｉａｓｃｏ. Ｉｎ ｔｈｅ ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ Ｒｕｓｈ ｐｌａｙｅｄ ｓｏｍｅ ｓｏｕｎｄｂｉｔｅｓ ｆｒｏｍ ｔｗｏ Ｒｅｐｕｂｌｉｃａｎ Ｓｅｎａｔｏｒｓ, Ｊｉｍ ＤｉＭｅｎｔ ｏｆ Ｓｏｕｔｈ Ｃａｒｏｌｉｎａ ａｎｄ Ｓｅｎａｔｏｒ Ｔｏｍ Ｃｏｂｕｒｎ ｏｆ Ｏｋｌａｈｏｍａ. Ｏｎｅ ｏｆ Ｓｅｎａｔｏｒ Ｃｏｂｕｒｎ'ｓ ｓｏｕｎｄｂｉｔｅｓ ｒｅａｌｌｙ ｈｉｔ ｈｏｍｅ ｗｉｔｈ ｍｅ. Ｗｉｔｈｏｕｔ ｑｕｏｔｉｎｇ ｈｉｍ, ｃｈｅｗ ｏｎ ｔｈｉｓ ｉｎｆｏ ｆｏｒ ａ ｍｉｎｕｔｅ. Ｄｉｄ ｙｏｕ ｋｎｏｗ ｔｈａｔ ｉｎ 2007 ｂｏｔｈ Ｔｏｙｏｔａ ａｎｄ ＧＭ ｓｏｌｄ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｗｏｒｌｄｗｉｄｅ? Ｂｏｔｈ ａｕｔｏｍａｋｅｒｓ ｅａｃｈ ｓｏｌｄ 9.37 ｍｉｌｌｉｏｎ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｗｏｒｌｄｗｉｄｅ. Ｔｈａｔ ｉｓ ａｎ ａｍａｚｉｎｇ ｃｏｉｎｃｉｄｅｎｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｏｎｅ ｈａｎｄ, ｂｕｔ ｈｅｒｅ'ｓ ｔｈｅ ｊｕｉｃｙ ｐａｒｔ. Ｔｏｙｏｔａ, ｉｎ ｓｅｌｌｉｎｇ ｔｈｅ 9.37 ｍｉｌｌｉｏｎ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｉｎ 2007 ｍａｄｅ ａ ｐｒｏｆｉｔ ｏｆ $17.7 ｂｉｌｌｉｏｎ ｄｏｌｌａｒｓ. Ｇｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒｓ, ｉｎ ｔｈｅｉｒ ｓｅｌｌｉｎｇ ｏｆ 9.37 ｍｉｌｌｉｏｎ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｉｎ 2007 ＬＯＳＴ $38.7 ｂｉｌｌｉｏｎ ｄｏｌｌａｒｓ! Ａｂｓｏｌｕｔｅｌｙ ａｍａｚｉｎｇ. Ｓｏ Ｔｏｙｏｔａ ｓｅｌｌｓ ｔｈｅ ｅｘａｃｔ ｓａｍｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ａｓ ｄｏｅｓ ＧＭ ａｎｄ ｔｈｅｙ ｍａｋｅ $17.7 ｂｉｌｌｉｏｎ ｄｏｌｌａｒｓ, ｗｈｉｌｅ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｅｆｆｏｒｔ ｏｎ ｔｈｅ ｐａｒｔ ｏｆ ＧＭ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎ ａ ｌｏｓｓ ｏｆ $38.7 ｂｉｌｌｉｏｎ ｄｏｌｌａｒｓ. Ｗｈａｔ ｔｏ ｍａｋｅ ｏｆ ｔｈｉｓ ｔｕｒｎ ｏｆ ｅｖｅｎｔｓ? Ｇｅｅ, ａｒｅ ｔｈｏｓｅ ｉｎｓｃｒｕｔａｂｌｅ ｌｉｔｔｌｅ Ａｓｉａｎｓ ｏｕｔｓｍａｒｔｉｎｇ ｗｅ ｇｏｏｄ ｏｌｄ Ａｍｅｒｉｃａｎｓ? Ｐｒｏｌｌｙ. Ｂｕｔ ｔｈｅｎ Ｔｏｙｏｔａ ｈａｓ ａｔ ｌｅａｓｔ ｔｗｏ ｈｕｇｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｏｎ ｔｈｅｉｒ ｓｉｄｅ. Ｔｏｙｏｔａ ｉｓ ｎｏｔ ｓａｄｄｌｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｌｅｇａｃｙ ｃｏｓｔｓ ｏｆ ｔｈｅｉｒ ｒｅｔｉｒｅｄ ｗｏｒｋｆｏｒｃｅ ａｎｄ ｔｈｅｙ ｄｏ ｎｏｔ ｈａｖｅ ｔｏ ｐａｙ ｔｈｅ ｏｕｔｒａｇｅｏｕｓ ｃｕｒｒｅｎｔ ｕｎｉｏｎ-ｗｏｒｋｅｒ ｓａｌａｒｉｅｓ. Ａｎｄ ｔｈｅｒｅｉｎ ｌｉｅｓ ｔｈｅ ｒｏｏｔ ｏｆ ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｏｏｔ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ. Ｓｏ ｉｆ ｙｏｕ'ｒｅ ａ ｕｎｉｏｎ ｍｅｍｂｅｒ, ｇｅｔ ｒｅａｄｙ ｔｏ ｇｅｔ ｐｉｓｓｅｄ ｏｆｆ ａｔ ｍｅ ｂｅｃａｕｓｅ Ｉ ｔｈｉｎｋ ｙｏｕｒ ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｉｓ ａｓ ｕｓｅｌｅｓｓ ａｓ ｔｉｔｓ ｏｎ ａ ｈｏｇ. Ｎｏｗ, Ｉ ｗｉｌｌ ｆｒｅｅｌｙ ａｄｍｉｔ ｔｈｅ ｔｒｕｔｈ ａｓ ｔｏ ｈｉｓｔｏｒｙ, ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ - ｔｈａｔ ｕｎｉｏｎｓ ＤＩＤ ｈａｖｅ ａ ｖａｌｕａｂｌｅ ｐｌａｃｅ ｉｎ ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｗｏｒｋｅｒ'ｓ ｌａｎｄｓｃａｐｅ. Ｂｕｔ ｔｈｏｓｅ ｄａｙｓ ａｒｅ ｐａｓｔ. Ｕｎｉｏｎｓ ｈａｖｅ ｔｈｅｉｒ ｒｏｏｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｒｏｗｄｅｄ ｃｉｔｉｅｓ ａｎｄ ｕｒｂａｎ ａｒｅａｓ ｏｆ ｔｈｅ Ｎｏｒｔｈｅａｓｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｎｅａｒ-Ｍｉｄｗｅｓｔ Ｒｕｓｔ Ｂｅｌｔ. Ｔｈｉｓ ｒｅｇｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｎａｔｉｏｎ ｔｈａｔ ｗａｓ ｈｅａｖｉｌｙ ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｉｚｅｄ ａｔ ｔｈｅ ｔｕｒｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌａｓｔ ｃｅｎｔｕｒｙ. Ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｉｚｅｄ Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｔｈｅ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｗｎｅｒ ｈａｄ ａｎ ｕｎｆａｉｒ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｖｅｒ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ. Ｈｅ ｈａｄ ｔｈｅ ｊｏｂ ｏｎ ｗｈｉｃｈ ｔｈｅｙ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｕｒｂａｎ ｆａｍｉｌｉｅｓ ｗｅｒｅ ｓｏ ｄｅｐｅｎｄｅｎｔ. Ｔｈｅ ｂｏｓｓｍａｎ ｃｏｕｌｄ ｄｅｍａｎｄ ｓｉｘ 14 ｈｏｕｒ ｄａｙｓ ｐｅｒ ｗｅｅｋ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ. Ｉｆ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ ｃｏｍｐｌａｉｎｅｄ ｔｈｅ ｂｏｓｓｍａｎ ｆｉｒｅｄ ｈｉｍ ａｎｄ ｈｉｒｅｄ ｓｏｍｅ ｏｔｈｅｒ ｐｏｏｒ ｓａｐ ｉｎ ｄｅｓｐｅｒａｔｅ ｎｅｅｄ ｏｆ ｅｍｐｌｏｙｍｅｎｔ. Ｔｈｅ ｃｏｍｐａｎｙ ｈｅｌｄ ａｌｌ ｔｈｅ ｃａｒｄｓ, ａｎｄ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ ｗａｓ ａｔ ｓｏｍｅ ｌｅｖｅｌ ｏｆ ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅ. Ｕｎｉｏｎｓ ａｄｄｒｅｓｓｅｄ ｔｈｉｓ ｉｎｅｑｕｉｔｙ. Ｔｈｅｙ ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｔｈｅ "ｃｏｌｌｅｃｔｉｖｅ ｂａｒｇａｉｎｉｎｇ" ｓｏ ｖｉｔａｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒｓ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅｉｒ ｐｌｉｇｈｔ ａｔ ｔｈｅ ｈａｎｄｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｍｐａｎｙ. Ｏｎｅ ｍａｎ ａｇａｉｎｓｔ ｔｈｅ ｂｉｇ ｂｏｓｓｍａｎ ｈａｄ ｎｏ ｃｈａｎｃｅ ａｔ ａｌｌ, ｓｏ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒｓ "ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ" ｔｈｅｉｒ ｐｏｗｅｒ ｉｎ ｏｎｅ ｅｎｔｉｔｙ - ｔｈｅｉｒ ｕｎｉｏｎ - ｈｅｎｃｅ ｔｈｅ "ｃｏｌｌｅｃｔｉｖｅ ｂａｒｇａｉｎｉｎｇ" ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｕｎｉｏｎｓ ｔｏｄａｙ. Ｆｌａｓｈ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｔｈｅ ｇｒｏｗｔｈ ｏｆ ｔｈｅ Ｆｅｄｅｒａｌ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｌａｔｅ 20ｔｈ Ｃｅｎｔｕｒｙ. Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｐｕｔ ｉｎ ａｌｌ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｗｏｒｋｅｒ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｓ ｉｎｔｏ ｌａｗｓ ａｎｄ ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ ｔｈａｔ ｄｉｄ ｎｏｔ ｅｘｉｓｔ ａｔ ｔｈｅ ｔｉｍｅ ｕｎｉｏｎ'ｓ ｕｓｅｆｕｌｎｅｓｓ ａｎｄ ｐｏｐｕｌａｒｉｔｙ ｍａｎｉｆｅｓｔ ｔｈｅｍｓｅｌｖｅｓ ａｓ ａｎ ａｔｔｒａｃｔｉｖｅ ｂａｒｇａｉｎｉｎｇ ｔｏｏｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒｓ. Ｏｎｃｅ ｔｈｅ Ｆｅｄｅｒａｌ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｃａｍｅ ｕｐ ｗｉｔｈ ＯＳＨＡ ａｎｄ ｖａｒｉｏｕｓ ａｎｄ ｍｙｒｉａｄ Ｆｅｄｅｒａｌ ｗａｇｅ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ ｒｕｌｅｓ, ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ｗｅｒｅ ｒｅｎｄｅｒｅｄ ｕｓｅｌｅｓｓ. Ｏｎｌｙ ｐｒｏｂｌｅｍ ｉｓ ｎｏ ｏｎｅ ｔｏｌｄ ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ｏｒ ｔｈｅｉｒ ｍｅｍｂｅｒｓ ｔｈａｔ ｔｈｅｙ ｗｅｒｅ ｎｏ ｌｏｎｇｅｒ ｎｅｅｄｅｄ. Ａｎｄ ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｍｅｍｂｅｒｓ ｋｎｏｗ ａ ｇｏｏｄ ｔｈｉｎｇ ｗｈｅｎ ｔｈｅｙ ｓｅｅ ｉｔ, ｓｏ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｈｏｌｄｉｎｇ ｏｎ ｆｏｒ ａｌｌ ｔｈｅｙ'ｒｅ ｗｏｒｔｈ, ａｎｄ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｋｉｌｌｉｎｇ ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｃａｒ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｓ. Ｕｎｉｏｎｓ ｈａｖｅ ｄｅｓｔｒｏｙｅｄ ｎｕｍｅｒｏｕｓ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ. Ｔｈｅ ｓｏｕｔｈ ａｎｄ Ｍｉｄｗｅｓｔ ｕｓｅｄ ｔｏ ｈａｖｅ ｔｏｎｓ ｏｆ ｔｅｘｔｉｌｅ ｊｏｂｓ, ｃｌｏｔｈｉｎｇ ｍａｋｅｒｓ, ｅｔｃ, ｂｕｔ ｎｏｔ ｓｏ ｍｕｃｈ ａｎｙｍｏｒｅ. Ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｔｅｘｔｉｌｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｗａｓ ｄｅｓｔｒｏｙｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｏｆ ｄｏｉｎｇ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｗｉｔｈ ｕｎｉｏｎｓ, ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｗｈｅｎ ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ｆｒｏｍ ｆｏｒｅｉｇｎ ｎａｔｉｏｎｓ ｃａｍｅ ｉｎｔｏ ｐｌａｙ. Ｗｅ ｈｅａｒ ａ ｌｏｔ ａｂｏｕｔ "ｏｕｔ-ｓｏｕｒｃｉｎｇ" ｊｏｂｓ. Ｗｈｅｒｅ ｄｏ ｙｏｕ ｔｈｉｎｋ ｔｈｅ "ｏｕｔ-ｓｏｕｒｃｉｎｇ" ｃｏｍｅｓ ｆｒｏｍ? Ｗｏｒｋｅｒｓ ｉｎ ｆｏｒｅｉｇｎ ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ ｗｏｒｋ ｆｏｒ ｍｕｃｈ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ ａｎ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｕｎｉｏｎｉｚｅｄ ｗｏｒｋｅｒ. Ｙｏｕ ｌｅｆｔｉｅｓ ｋｅｅｐ ｐｒｅａｃｈｉｎｇ ｈｏｗ ｇｒｅａｔ "ｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎ" ｉｓ, ｗｅｌｌ ｇｅｔ ｕｓｅｄ ｔｏ ｓｅｅｉｎｇ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｕｎｉｏｎ ｊｏｂｓ ｍｏｖｅ ｏｖｅｒｓｅａｓ. Ｗｈｅｒｅ ｄｏ ｙｏｕ ｔｈｉｎｋ ｔｈｅ Ｒｕｓｔ Ｂｅｌｔ ｇｏｔ ｉｔｓ ｎａｍｅ? Ｉｔｓ ｎａｍｅ ｄｅｒｉｖｅｓ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ａｂａｎｄｏｎｅｄ ｍａｃｈｉｎｅｒｙ ａｎｄ ｆａｃｔｏｒｉｅｓ ｔｈａｔ ｕｓｅｄ ｔｏ ｂｅ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｎｔ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｅｎｇｉｎｅ ｏｆ ｔｈｉｓ ｆｏｒｍｅｒｌｙ ｒｏｂｕｓｔ ａｒｅａ. Ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｗａｓ ｄｅｃｉｍａｔｅｄ ｂｙ ｆｏｒｅｉｇｎ ｓｔｅｅｌ ｔｈａｔ ｅｖｅｎｔｕａｌｌｙ ｅｑｕａｌｅｄ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ, ｂｕｔ ａｔ ａ ｍｕｃｈ ｌｏｗｅｒ ｐｒｉｃｅ. Ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ｄｉｄ ｎｏｔ ｒｕｎ ｔｈｏｓｅ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ ｉｎ ｆｏｒｅｉｇｎ ｌａｎｄｓ ｌｉｋｅ ｔｈｅｙ ｄｏ ｉｎ Ａｍｅｒｉｃａ, ｈｅｎｃｅ ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｍａｄｅ ａｎｄ ｓｈｉｐｐｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ＵＳ ｓｔｉｌｌ ｃｈｅａｐｅｒ ｔｈａｎ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｍａｄｅ ｂｙ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｕｎｉｏｎｉｚｅｄ ｗｏｒｋｅｒｓ. Ｉｔ'ｓ ａ ｓａｄ ｒｅａｌｉｔｙ, ｂｕｔ ａ ｒｅａｌｉｔｙ ｎｏｎｅｔｈｅｌｅｓｓ. Ａｎｄ ａｓ ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｗｅｎｔ ｓｏ ｗｅｎｔ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｉｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｌｏｃａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ Ｒｕｓｔ Ｂｅｌｔ. Ｕｎｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｈｉｇｈ ｗａｇｅｓ ａｎｄ ｃｏｎｓｔａｎｔ ｄｅｍａｎｄｓ ｄｒｏｖｅ ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ｆｒｏｍ ｎｏｎ-ｕｎｉｏｎ ｓｈｏｐｓ ａｎｄ ｆｏｒｅｉｇｎ ｎａｔｉｏｎｓ. Ｉｆ, ｆｏｒ ｔｈｅ ｓａｋｅ ｏｆ ａｒｇｕｍｅｎｔ ｉｔ ｃｏｓｔ $1.00 ｔｏ ｍａｋｅ 1 ｐｏｕｎｄ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ, ｗｈａｔ ｈａｐｐｅｎｓ ｗｈｅｎ ａｎｏｔｈｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ (ｆｏｒｅｉｇｎ ｎａｔｉｏｎ ｏｒ ｎｏｎ-ｕｎｉｏｎ ｓｈｏｐ) ｃａｎ ｓｕｐｐｌｙ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｑｕａｌｉｔｙ 1 ｐｏｕｎｄ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｆｏｒ ｓａｙ $.75 ｃｅｎｔｓ ｐｅｒ ｐｏｕｎｄ? Ｗｏｕｌｄ ａｎｙｏｎｅ ｐａｙ 1/3ｒｄ ｍｏｒｅ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ ｃａｍｅ ｆｒｏｍ ａ ｕｎｉｏｎ ｓｈｏｐ? Ｈｅｌｌ ｎｏ, ｎｏｔ ｉｆ ｔｈｅｙ ｈａｄ ａｎｙ ｓｅｎｓｅ ａｂｏｕｔ ｔｈｅｍ. Ａｎｄ ｒｅｍｅｍｂｅｒ, ｅｖｅｒｙ ｃｏｍｐａｎｙ ｉｓ ｒｅｓｐｏｎｓｉｂｌｅ ｔｏ ｉｔｓ ｂｏａｒｄ ｏｆ ｄｉｒｅｃｔｏｒｓ ａｎｄ ｉｔｓ ｓｈａｒｅｈｏｌｄｅｒｓ. Ｎｏ ｏｎｅ ｃａｎ, ｉｎ ａｎｙ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｓｅｎｓｅ, ｊｕｓｔｉｆｙ ｐａｙｉｎｇ ａ ｔｈｉｒｄ ｍｏｒｅ ｆｏｒ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｏｆ ｅｑｕａｌ ｑｕａｌｉｔｙ ｊｕｓｔ ｂｅｃａｕｓｅ ｉｔ ｗａｓ ｍａｄｅ ｉｎ ａ ｕｎｉｏｎ ｓｈｏｐ. Ｓｏ ｎａｔｕｒａｌｌｙ ｔｈｅ ｂｕｙｅｒｓ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｗｅｎｔ ｔｏ ｔｈｅ ｃｈｅａｐｅｒ ｓｏｕｒｃｅ ｗｈｅｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｗａｓ ｅｑｕａｌｅｄ. Ｉｆ Ｊａｐａｎｅｓｅ ｓｔｅｅｌ ｉｓ ｔｈｅ ｅｘａｃｔ ｓａｍｅ ｑｕａｌｉｔｙ ａｓ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ, ｂｕｔ ｃａｎ ｂｅ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｄ ａｎｄ ｔｈｅｎ ｓｈｉｐｐｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ＵＳ ａｎｄ ｓｔｉｌｌ ｓｏｌｄ ｆｏｒ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ, ｗｅｌｌ Ｉ ｔｈｉｎｋ ｙｏｕ ｇｅｔ ｗｈａｔ ｈａｐｐｅｎｓ ｔｏ ｔｈｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｓｔｅｅｌ ｉｎｄｕｓｔｒｙ. Ｄｏｎ'ｔ ｂｅｌｉｅｖｅ ｍｅ? Ｇｏ ｔｏ ｔｈｅ Ｒｕｓｔ Ｂｅｌｔ ａｎｄ ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｂｌｉｇｈｔ. Ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｍｉｌｅｓ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｅｍｐｔｉｎｅｓｓ, ｔｈｅ ｓｈｅｌｌｓ ａｎｄ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｆａｃｔｏｒｉｅｓ ａｎｄ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ ｌｙｉｎｇ ｃｌｏｓｅｄ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅｙ ｗｅｒｅ ｄｒｉｖｅｎ ｏｕｔ ｏｆ ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ｂｙ ｎｏｎ-ｕｎｉｏｎ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ. Ｔｈｅ ｐｒｏｏｆ ｉｓ ｔｈｅｒｅ ｆｏｒ ａｌｌ ｔｏ ｓｅｅ. Ｗａｎｎａ ｓｅｅ Ｄｅｔｒｏｉｔ ｂｅｃｏｍｅ ａｎ ｅｍｐｔｙ ｓｈｅｌｌ? Ｋｅｅｐ ｏｎ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｉｎｓａｎｅ ｄｅｍａｎｄｓ ａｎｄ ｉｎｄｅｅｄ ｙｏｕ ｗｉｌｌ ｓｅｅ Ｄｅｔｒｏｉｔ ｇｏ ｔｈｅ ｗａｙ ｏｆ Ｐｉｔｔｓｂｕｒｇｈ, Ｃｌｅｖｅｌａｎｄ ａｎｄ ｈｕｎｄｒｅｄｓ ｏｆ ｏｔｈｅｒ Ｒｕｓｔ Ｂｅｌｔ ｃｏｍｍｕｎｉｔｉｅｓ. Ｎｏｗ ｒｅｔｕｒｎｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｓｈｏｒｔ ｌｉｔｔｌｅ ｈｉｓｔｏｒｙ ｌｅｓｓｏｎ, ｄｏｅｓ ｔｈｅ ｒｅａｄｅｒ ｈａｖｅ ａｎｙ ｉｄｅａ ｏｆ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ｉｎｖｏｌｖｅｄ ｈｅｒｅ? Ｉ ｒｅｃｅｎｔｌｙ ｈｅａｒｄ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｒｅｃｉｔｅｄ ｓｏｍｅｗｈｅｒｅ (ｓｏｒｒｙ Ｉ ｄｏ ｎｏｔ ｈａｖｅ ｔｈｅ ｅｘａｃｔ ｑｕｏｔｅ ａｔ ｍｙ ｆｉｎｇｅｒｔｉｐｓ, ｂｕｔ ｔｒｕｓｔ ｍｅ, Ｉ ａｍ ｒｅｃｏｕｎｔｉｎｇ ａｃｃｕｒａｔｅｌｙ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ｑｕｏｔｅｄ): Ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｏｆ ａ ｗｏｒｋｅｒ ｉｎ ａ ｕｎｉｏｎ ａｕｔｏ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｙ ｍａｋｅｓ ａｎ ａｖｅｒａｇｅ ｏｆ $78.00 ｐｅｒ ｈｏｕｒ ｗｉｔｈ ｂｅｎｅｆｉｔｓ ｉｎｃｌｕｄｅｄ ｉｎ ｔｈａｔ ｎｕｍｂｅｒ, ｗｈｅｒｅａｓ ｗｏｒｋｅｒｓ ｉｎ ｔｈｅ ｓｏｕｔｈｅｒｎ ＵＳ ｉｎ ｎｏｎ-ｕｎｉｏｎ ｆａｃｔｏｒｉｅｓ ｔｈａｔ ｂｕｉｌｄ ＢＭＷ'ｓ, Ｔｏｙｏｔａ'ｓ, ｅｔｃ., ｈａｖｅ ａｎ ａｖｅｒａｇｅ ｈｏｕｒｌｙ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ ｏｆ $45-48 ｐｅｒ ｈｏｕｒ, ｂｅｎｅｆｉｔｓ ｉｎｃｌｕｄｅｄ ｉｎ ｔｈａｔ ｎｕｍｂｅｒ ａｓ ｗｅｌｌ! Ｔｈａｔ'ｓ ａ ｈｕｇｅ ｃｈｕｎｋ ｏｆ ｃｈａｎｇｅ ｔｈｅｒｅ ｆｏｌｋｓ! Ｔｈａｔ'ｓ ｗｈｙ ｓｏ ｍａｎｙ ｂｕｓｉｎｅｓｓｅｓ ｍｏｖｅ ｓｏｕｔｈ - ＮＯ ＵＮＩＯＮＳ ｇｅｎｅｒａｌｌｙ. Ｔｈｅ ｌａｔｅ 19ｔｈ ａｎｄ ｅａｒｌｙ 20ｔｈ Ｃｅｎｔｕｒｉｅｓ ｎｅｅｄ ｆｏｒ ｕｎｉｏｎ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ ｎｏ ｌｏｎｇｅｒ ｅｘｉｓｔｓ. Ｔｈｅ ＵＳ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｈａｓ ｓｏ ｍａｎｙ ｌａｗｓ ｔｏ ｐｒｏｔｅｃｔ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ, ｐａｙ ｈｉｍ ｆａｉｒｌｙ, ｅｔｃ., ｔｈａｔ ｕｎｉｏｎｓ ａｒｅ ｕｓｅｌｅｓｓ ｎｏｗａｄａｙｓ, ａｔ ｌｅａｓｔ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ'ｓ ｖｉｅｗｐｏｉｎｔ ＵＮＬＥＳＳ ｔｈｅ ｗｏｒｋｅｒ ｃａｒｅｓ ｍｏｒｅ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｄｏｌｌａｒｓ ｉｎ ｈｉｓ ｐｏｃｋｅｔ ｔｏｄａｙ ｖｅｒｓｕｓ ｔｈｅ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｌｏｎｇ ｔｅｒｍ ｅｍｐｌｏｙｍｅｎｔ. Ｔｈａｔ ｍｅａｎｓ, ｙｅａｈ, ｔｈｅ ｕｎｉｏｎ ｗｉｌｌ ｇｅｔ ｙｏｕ ｍｏｒｅ ｍｏｎｅｙ ｔｏｄａｙ, ｂｕｔ ａｔ ｗｈａｔ ｐｒｉｃｅ ｄｏｗｎ ｔｈｅ ｒｏａｄ? Ｗｉｌｌ ｕｎｉｏｎ ｓａｌａｒｙ ａｎｄ ｂｅｎｅｆｉｔ ｐａｃｋａｇｅｓ ｐｒｉｃｅ ｙｏｕｒ ｅｍｐｌｏｙｍｅｎｔ ｏｕｔ ｏｆ ｅｘｉｓｔｅｎｃｅ? Ｌｏｏｋ ａｔ Ｄｅｔｒｏｉｔ ａｎｄ ｙｏｕ'ｌｌ ｇｅｔ ｙｏｕｒ ａｎｓｗｅｒ. Ｙｅａｈ, ｔｈｅ ｕｎｉｏｎ ｗｉｌｌ ｇｅｔ ｙｏｕ ａ ｈｉｇｈｅｒ ｗａｇｅ ｔｏｄａｙ, ｂｕｔ ｓｏｏｎ ｔｈｅ ｖｅｒｙ ｓａｍｅ ｕｎｉｏｎ ｔｈａｔ ＣＬＡＩＭＥＤ ｔｏ ｂｅ ｆｏｒ ｙｏｕｒ ｂｅｎｅｆｉｔ ｗｉｌｌ ｂｅｃｏｍｅ ａｎ ｕｎｗｉｅｌｄｙ ｅｎｔｉｔｙ ｗｈｏｓｅ ｄｅｍａｎｄｓ ｗｉｌｌ ｃａｕｓｅ ｙｏｕｒ ｅｍｐｌｏｙｅｒ ｔｏ ｅｖｅｎｔｕａｌｌｙ ｒｅｌｏｃａｔｅ ｓｏｍｅｗｈｅｒｅ ｗｈｅｒｅ ｔｈｅ ｌａｂｏｒ ｉｓ ｃｈｅａｐｅｒ. Ｓｏｒｒｙ, ｂｕｔ ｔｈａｔ'ｓ ｔｈｅ ｗａｙ ｉｔ ｉｓ. Ｙｏｕ ｍａｙ ｎｏｔ ｌｉｋｅ ｉｔ, ｂｕｔ Ｉ'ｌｌ ｂｅ ｄａｍｎｅｄ ｉｆ ｙｏｕ ｃａｎ ｄｅｎｙ ｉｔ'ｓ ｔｈｅ ｒｅａｌｉｔｙ! Ｓｏ, ｓｔｉｌｌ ｔｈｉｎｋ ｕｎｉｏｎｓ ａｒｅ ａ ｇｒｅａｔ ｔｈｉｎｇ? Ｉｆ ｙｏｕ'ｒｅ ａ ｌｅｆｔｙ, ｐｒｏｌｌｙ ｓｏ. Ｂｕｔ ｉｆ ｙｏｕ ｃａｎ ｐｕｔ ａｓｉｄｅ ｙｏｕｒ ｐｏｌｉｔｉｃａｌ ｌｅａｎｉｎｇｓ ａｎｄ ｌｏｏｋ ａｔ ｈｉｓｔｏｒｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅａｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒｓ, ｙｏｕ ｗｉｌｌ ｓｅｅ ｔｈａｔ ｕｎｉｏｎｓ ｗｉｌｌ ｅｎｒｉｃｈ ｙｏｕ ｆｏｒ ａ ｓｈｏｒｔ ｔｉｍｅ, ｂｕｔ ｉｎ ｔｈｅ ｅｎｄ ｍｏｎｅｙ ｗｉｌｌ ａｌｗａｙｓ ｗｉｎ ｏｕｔ. Ｗｈｙ ｓｈｏｕｌｄ Ｉ ｐｌｕｎｋ ｄｏｗｎ $30Ｋ ｆｏｒ ａｎ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｍｉｄｓｉｚｅｄ ｓｅｄａｎ ｗｈｅｎ Ｉ ｃａｎ ｇｅｔ ａ Ｔｏｙｏｔａ Ｃａｍｒｙ ｆｏｒ $25Ｋ? Ｉ ｄｏｎ'ｔ ｋｎｏｗ ａｂｏｕｔ ｙｏｕ ｂｕｔ 5 ｇｒａｎｄ ｉｓ ａ ｈｕｇｅ ｃｈｕｎｋ ｏｆ ｃｈａｎｇｅ ｔｏ ｍｅ ａｎｄ ｄａｍｎｅｄ ｉｆ Ｉ ｗｉｌｌ ｐａｙ 5 ｇｒａｎｄ ｍｏｒｅ ｆｏｒ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｊｕｓｔ ｓｏ Ｉ ｃａｎ ｓａｙ "Ｉ ｄｒｉｖｅ Ａｍｅｒｉｃａｎ," ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａ ｍｉｓｎｏｍｅｒ ａｎｙｗａｙ. Ｍｏｓｔ ｏｆ ｔｈｅ Ｔｏｙｏｔａ'ｓ ｉｎ ｔｈｉｓ ｎａｔｉｏｎ ａｒｅ ｍａｄｅ ｈｅｒｅ ａｎｙｗａｙ, ｂｙ Ａｍｅｒｉｃａｎ ｗｏｒｋｅｒｓ ｗｈｏ ｗｏｒｋ ｆｏｒ ａ ｃｏｍｐａｎｙ ｂａｓｅｄ ｉｎ Ｊａｐａｎ. Ｂｉｇ ｄｅａｌ! Ｒｅｍｅｍｂｅｒ, ａｓ ｉｔ ｓｔａｎｄｓ ｎｏｗ ｕｎｉｏｎｓ ｅｘｉｓｔ ｏｎｌｙ ｔｏ ｆｕｒｔｈｅｒ ｔｈｅｉｒ ｏｗｎ ｅｘｉｓｔｅｎｃｅ. Ｗａｔｃｈ ａｓ ＧＭ, Ｆｏｒｄ & Ｃｈｒｙｓｌｅｒ ｍｏｖｅ ｓｏｕｔｈ, ｉｆ ｔｈｅｙ ｓｕｒｖｉｖｅ. Ｔｈｅｙ ｗｉｌｌ ｍｏｖｅ ｔｏ ｎｏｎ-ｕｎｉｏｎ ａｒｅａｓ ａｎｄ ｅｍｐｌｏｙ ａｎｄ ｐａｙ ｐｅｏｐｌｅ ａ ｇｒｅａｔ ｗａｇｅ, ｊｕｓｔ ｎｏｔ $78.00 ａｎ ｈｏｕｒ. Ｓｏ ｅｉｔｈｅｒ ｔｈｅ ｕｎｉｏｎｓ ｄｒｏｐ ｔｈｅ ｇｒｅｅｄ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｍｅｍｂｅｒｓ ｔａｋｅ ａ ｄｒａｓｔｉｃ ｐａｙ & ｂｅｎｅｆｉｔ ｃｕｔ ｏｒ ｔｈｅｓｅ ｆａｃｔｏｒｉｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ ｔｈａｔ ｔｈｒｉｖｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｙ ｗｏｒｋｅｒｓ ｗａｇｅｓ ｗｉｌｌ ｂｅｃｏｍｅ ｇｈｏｓｔ ｔｏｗｎｓ ａｓ ｗｅｌｌ. Ｄｏｎ'ｔ ｂｅｌｉｅｖｅ ｍｅ, ｄｏ ｙａ? Ｊｕｓｔ ｔａｋｅ ａ ｒｉｄｅ ｔｈｒｏｕｇｈ ｗｅｓｔｅｒｎ ＰＡ ｏｒ Ｏｈｉｏ ａｎｄ ｔｈｅｎ ｇｅｔ ｂａｃｋ ｔｏ ｍｅ. Ａｌｌ ｔｈｏｓｅ ｅｍｐｔｙ ｂｕｉｌｄｉｎｇｓ ａｎｄ ｃｌｏｓｅｄ ｄｏｗｎ ｂｕｓｉｎｅｓｓｅｓ ａｒｅ ｔｈｅ ｒｅｍｎａｎｔｓ ｏｆ ａ ｆｏｒｍｅｒｌｙ ｖｉｂｒａｎｔ ｅｃｏｎｏｍｙ ｔｈａｔ ｗａｓｎ'ｔ ｓｍａｒｔ ｅｎｏｕｇｈ ｔｏ ＮＯＴ ｓｅｗ ｔｈｅ ｓｅｅｄｓ ｏｆ ｔｈｅｉｒ ｏｗｎ ｄｏｏｍ. Ｇｒｅｅｄ ｗｉｌｌ ｇｅｔ ｙａ ｅｖｅｒｙ ｔｉｍｅ - ｎｏ ｄｏｕｂｔ! |
Image of motors
 |
| motors |
motors Image 1
 |
| motors |
motors Image 2
 |
| motors |
motors Image 3
 |
| motors |
motors Image 4
 |
| motors |
motors Image 5
Related blog with motors
Related Video with motors
motors Video 1
motors Video 2
motors Video 3
